Sint philipsland heeft een oppervlakte-for sale | Immoweb ref

Jos is friendly and helpful! The house has a very classic decor but pretty clean,it was just elegant! There is a beautiful living room, and also a spacious yard! We had a really good time here! My family and friends had nice and pleasure time in Jos's house.

A shared! The water is just 50 cm deep, therefore you cannot swim here. Grote badkamer. In de omgeving verschillende recreatiemogelijkheden en bezienswaardigheden. There is a second living area with its own small kitchen with two hot plates and dining table, private bathroom with shower and toilet and bedroom with two single beds. The Oosterschelde National Park and the authentic town of Zierikzee are nearby.

Fun web sites for teen girls. Fietsenwinkel in Sint-Martens Latem (Gemeente Gent)

Woningen naar type: Een woning is meergezins wanneer het samen met andere woningen of bedrijfs ruimten een geheel pand vormt. De tabel op het eerste tabblad "Top 5 kenmerken" toont de vijf meest kenmerkende onderwerpen voor de wijk Sint Philipsland. Del Campo noemde de nieuwe polder naar zijn vrouw. Over wijk Sint Sint philipsland heeft een oppervlakte Sint Philipsland heeft een totale oppervlakte van 2. De kerk stamt eeb en is opgetrokken in philopsland sobere classicistische stijl en voorzien van dorische pilasters. De berekeningen zijn Hairy daddies straight op oopervlakte gegevens van de buurten binnen de wijk. Omgeving: dichtheid van de bevolking- adressen- en personenauto's Sint philipsland heeft een oppervlakte km2 oppervlakte in Nederland en Sint Philipsland voor Toelichting Bekijk de definities van de gebruiksdoelen van adressen op de BAG definitiepagina. Het totaal of gewogen gemiddelde van alle buurten gecombineerd bepaalt de waarde voor de wijk. In overstroomde ook Sint Philipsland waarbij 20 personen verdronken. De wijk is opnieuw ingedeeld, anders afgebakend of ontstaan. Heel even geduld alsjeblieft Het adres van deze woning uit is Gladiolenstraat 30 te Sint Philipsland.

Video: Philipsdam Hoewel de Oosterscheldekering een open karakter heeft, kon niet voorkomen worden dat de monding van de Oosterschelde werd verkleind.

  • Er wonen nu inwoners
  • Deensestraat 1, CM Sint Philipsland.
  • Secundaire weg.
  • Benieuwd hoe de woning van je buren er vanbinnen uitziet?

Jos is friendly and helpful! The house has a very classic decor but pretty clean,it was just elegant! There is a beautiful living room, and also a spacious yard! We had a really good time here! My family and friends had nice and pleasure time in Jos's house.

The house is very nice and huge with 5 beautiful bedrooms, many clean bathrooms, well-equipment kitchens, warm living and large garden. Moreover the atmosphere around the house are so fresh, peace and quite. We like it so much. Next time if we travel Zeeland again we really want to rent this house again. I think this house is really suitable for the family. Jos is also friendly. Jos is a great host and the house is in an incredible place.

Big paces to stay and even more on the surroundings. Jos' house is huge and has a well-equipped kitchen. The garden was pleasant and peaceful in this sunny spring; both children and adults enjoyed it.

In the golf leisure park just next door you can enjoy the bar or rent bikes which is very handy although we regretted the lack of children's bikes. The surrounding is worth a visit by bike or car. We stayed at Jos house with our Dutch, Canadian and Australian cousins and had a fantastic time.

Jos and his wife welcomed us very warmly. We enjoyed sitting in the big garden together and later it was a cold weekend with the 10 of us in the kitchen.

We were the first guests to enjoy the new showers in the rooms upstairs. The renovation of the house is still in progress and the place will look better and better as time goes by. Thank you Jos for helping us to feel at home! Very nice stay, we received a welcome present. Nice place to cycle around. We'd love to go again and recommend this place.

A very cosy cottage in nice peaceful surroundings. We enjoyed our weekend there. Comfy beds and all necessary equipment. Warm welcome and agreeable hosts. Thank you,Milou. We really found the cottage exactly as expected and is very comfortable. Milou's father met us on arrical and gave us a complete guided tour of where things are and how they work.

The cottage is clean and tidy and the kitchen has everything you need, if you want to prepare meals at home. Of course it is also close to one of the best restaurants we have come across, 't Wagenhuis, just down the road. The bed is super comfortable and there is really great living space, both inside and outdoors. There is no internet provided, but we did use our own connection over cellular networks and speed is no problem in that respect. We really had a wonderful stay and would not hesitate to highly recommend the cottage for short, or long term stays.

Great communication with Milou after hooking and just before arriving, to confirm phone numbers etc. Milou's Dad met us and showed us around the house a little early, to help us out.

The house is great. You have 1 bedroom with steep steps up to it. Main area was kitchen, dining room, lounge, spare bedroom. Also available was washing machine and dryer. Garden looked great, very private. The area is fantastic. The house is in a national park where you can hear the barges go by. There is a bowling alley with excellent restaurant opposite. Only downside was no wifi but that was it! Would come back again tomorrow, we loved it. Many thanks indeed. Milou's cosy, little hide-away had everything we needed, except Wi-Fi, but that could be remedied in the friendly local pub.

We had a lovely time, thank you Milou. A dream comes true! This house is absolutely amazing. Everything was really clean and the garden was beautiful. If you search for some calm and want to relax it's the perfect choice. But it's also a very good choice if you want make excursions just for one day for example Antwerp, Bruges, Ouddorp. Milou is very friendly and made our stay as pleasant as possible! Unfortunately we never met her in real life. But we had the pleasure to meet her parents in law and her father.

Each of them was so kind and accommodating. All in all it was a perfect holiday! Thanks to all of them! We will definitely come back! Fantastic home away from home in tranquil surroundings. It's bright and clean and very welcoming. We stayed there for a week as a family with 2 kids one baby. It was so clean and beautiful. We love the location too. Being near water was really relaxing. Probably in summer the place would be great also!

We came by 2 cars. There is enough parking space. Mostly we went to Steenbergen for shopping. There is everything you need. Wim's place in De Heen is fabulous.

Beautiful house in tranquil surroundings, only 10 minutes drive from the local town with many amenities, plus a couple of great restaurants on the doorstep. This house is on the water and is perfect for a relaxing break. We used it as a base for a week of cycling around the region. Wim was a great host and quick to respond to questions. Lovely peaceful villa with beautiful views. Very clean and well equipped, we had a wonderful stay and would happily visit again.

We found the House exactly as described, in perfect condition, equipped with everything needed, including a decent coffee machine and basic ingredients for cooking. Used some, left some, this was really super convenient. Communication was quick, friendly and helpful throughout.

When the floor heating didn't work initially, Wim showed up next day to fix it, which provided the chance for a nice chat in person. The location directly on the water, within the yacht harbour is very scenic; will miss the breakfasts on the terrace. Would book it again anytime. Highly recommended!

We really enjoyed staying in this lovely house. Perfect location to start travelling to lots of places in the Netherlands, Belgium, France. The house was clean and comfortable. We loved Wim's place! De Heen is a tiny village on a waterway. The house had everything we needed with 2 adults and 4 kids.

The kids loved the fussball table, trampoline and the ducks. We loved the tranquility. All up a great experience.

Tot de gehuwden worden ook personen gerekend die gescheiden zijn van tafel en bed. Deensestraat , CM Sint Philipsland. Het stormveld breidt zich uit over het zuidelijke en oostelijke deel van de Noordzee uit. Het adres van deze woning uit is Krabbenkreekstraat 1A te Sint Philipsland. Het monument voor del Campo — Foto Aren Admiraal.

Sint philipsland heeft een oppervlakte. Gegevens van Villa, vrijstaande woning

.

Airbnb® | Lepelstraat - Holiday Rentals & Places to Stay - North Brabant, Netherlands

De Spoorzone is een brede strook die in oost-westrichting midden door Tilburg loopt, ten noorden van het stadscentrum. Het gebied wordt gekenmerkt door de infrastructuur van de Hoofdwerkplaats Tilburg aan de oostkant van het gebied, waar van tot onderhoud aan treinmaterieel werd gedaan.

Dit deel van wat nu de Spoorzone is, was nagenoeg afgesloten en afgeschermd voor buitenstaanders en had in Tilburg de bijnaam Verboden stad.

Structuurplan Spoorzone is de naam die gekozen werd voor de grootschalige stedenbouwkundige herontwikkeling, waarbij dit gebied heringericht wordt, samen met aangrenzende, verrommelde en braakliggende terreinen en omliggende wegen. Dit plan behelst een gebied van bijna twee kilometer lang, met breedtes rond de driehonderd meter. De oppervlakte is zo'n 40 hectare. Met dit plan is de tweedeling tussen noord en zuid rond Station Tilburg aangepakt en wordt de verkeersafwikkeling rond station en stadscentrum veranderd.

Naast andere stedelijke voorzieningen zoals theaters en een stadspark worden honderden kantoorwerkplekken en woningen gerealiseerd. Het plangebied voor de stedenbouwkundige aanpak van de Spoorzone is in hoofdzaak een strook in oost-westrichting die ettelijke keren groter is dan het gebied van de Werkplaatsen.

Bezuiden het spoor vormen de Spoorlaan en de Hart van Brabantlaan de lange kant, aan de noordkant zijn de Lange Nieuwstraat en de Alleenhouderstraat de begrenzing. Aan de oostkant vormt het NS-plein het einde, terwijl Ringbaan West de westkant aftopt. Kloksgewijs vanaf de oostkant zijn de begrenzingen als volgt: NS-plein, Spoorlaan en Hart van Brabantlaan vallen binnen het gebied, maar de bebouwing aan de buitenkant niet.

Aan de zuidkant zijn er twee uitstulpingen: rond de Magazijnstraat reikt een brede rechthoek tot aan Telegraafstraat en Pieter Vreedeplein en bijna van Heuvelring tot Willem II Straat.

Bij de Sint Ceciliastraat omvat een smallere, maar diepere uitstulping het terrein van de vroegere Vormenfabriek, inclusief de Elzenstraat en de Populierenstraat. Ringbaan West valt erbuiten, evenals de Alleenhouderstraat aan de noordkant.

Naar het oosten toe, rond de 'grote Albert Heijn', wordt het gebied plotseling tweehonderd meter breder bij de Jan Heijnsstraat. De woonbebouwing aan de westkant van die straat valt erbuiten, maar de straat inclusief rotonde erbinnen. Aan de lange noordelijke kant vallen de Philip Vingboonsstraat en de Lange Nieuwstraat erbuiten, inclusief de bebouwing; alleen tussen Fraterstraat en Lichtstraat valt de bebouwing aan de zuidzijde van de Lange Nieuwstraat binnen het plangebied.

Dit is het vroegere MTS-terrein en het gebied rond het Deprez gebouw. In het dagelijks spraakgebruik wordt met 'Spoorzone' min of meer het gebied van de Werkplaatsen aangeduid, ten noorden en grotendeels ten oosten van het station. De einden worden gevormd door NS-plein en het verlengde van de Fraterstraat. Dit laatste vormt geen zichtbare grens, zodat ook de Gasthuisring wel als westgrens wordt genomen. De lengte van de strook is dan achthonderd of duizend meter.

In het onderstaande blijkt uit de context welk gebied er bedoeld wordt. Staatslijn E , van Breda via Tilburg naar Eindhoven , was in de 19e eeuw langs de noordkant van de stad aangelegd en het spoor lag op of boven het maaiveld, met enkele overwegen. Problematisch werd dat, toen de stad zich sterk naar het noorden uitbreidde en de spoorlijn midden door de stad kwam te lopen, terwijl bovendien de mobiliteit toenam.

Vooral bij de Gasthuisstraat nu Gasthuisring werd de situatie onhoudbaar. Deze weg sneed de werkplaats af van het bijbehorende rangeeremplacement en de opstelsporen , waardoor automobilisten begin jaren zestig soms meer dan twintig minuten in de rij stonden en de spoorbomen meermalen open en dicht zagen gaan voor goederen- en reizigerstreinen en rangeerverkeer dat over verscheidene sporen passeerde.

De verkeersproblemen werden in opgelost door de aanleg van het hoogspoor met zijn onderdoorgangen, maar de tweedeling van de stad bleef. In het hart van de stad lagen de doorgangen meter uit elkaar, waardoor de spoorwal een forse hindernis was, ook visueel.

Verder waren ten noorden van de Werkplaats dichtbevolkte woonwijken ontstaan, waardoor de voorzieningen die bij een stadscentrum horen maar aan een kant van het spoor konden ontstaan: de Spoorlaan, de verkeersader van het centrum, met station en busstation , lag ten zuiden van het spoor, evenals de winkelstraten Heuvelstraat , Dwaalgebied , het uitgaanscentrum Heuvel , het stadhuis, de schouwburg en de bibliotheek.

Toen de Spoorzone in vrijkwam, was het gebied amper bereikbaar. Voor toeleveranciers en personeel van de Werkplaats waren er naar behoefte wegen en paden aangelegd, maar die waren ongeschikt voor soepele verkeersafwikkeling.

Ruimte was er echter royaal voorhanden na sloop van een aantal gebouwen. De gemeente koos ervoor om de Spoorzone voor motorvoertuigen vrijwel alleen bereikbaar te maken vanaf de kopse kanten, die gevormd worden door het NS-plein en de Gasthuisring. Tussen die verkeersaders werd de meter lange Burgemeester Brokxlaan aangelegd, met in elke richting twee rijstroken en vrijliggende fietspaden.

Voor auto's vormt die weg voortaan de toegang tot het station, via het Johan Stekelenburgplein dat aangelegd is als nieuw stationsplein. Deze nieuwe infrastructuur aan de noordkant ontlast de Cityring Tilburg aan de zuidkant, waarvan de Spoorlaan een onderdeel vormt. Van tot is er bij het Johan Stekelenburgplein ook een tijdelijk busstation geweest, toen het oude busstation aan de Spoorlaan vervangen werd door een nieuw.

Voor voetgangers is de ruimte bij de Burgemeester Brokxlaan beperkt, maar vanaf het station naar het NS-plein is langs het spoor en het industrieel erfgoed een esplanade gepland, waar bijvoorbeeld de hoofdingang van de LocHal op uitkomt.

Deels is die al gerealiseerd, maar met veel projecten nog in aanbouw wordt hij door werkverkeer gebruikt. De Burgemeester Brokxlaan heeft voor motorvoertuigen alleen via de smalle Fraterstraat een kleine dwarsverbinding met de Lange Nieuwstraat en de woonwijken aan de noordkant. Fietsers en voetgangers hebben in noord-zuidrichting meer mogelijkheden: in is een voetgangerstraverse in het station aangelegd en in mei kwam de Willem II-passage gereed.

Dit is een doorsteek voor fietsers en voetgangers, die het centrum via de Willem II Straat en de Atelierstraat verbindt met de Spoorzone en de Besterd.

Hiervoor is een tunnel onder het spoor aangelegd en zijn enkele oude werkplaatsen doorgebroken. Het uitgestrekte complex van de Hoofdwerkplaats Tilburg is in ingericht als Werkplaatsen van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. Deze werden ook aangeduid als De ateliers of, in de volksmond D'n Atteljee. Vanaf het begin van de 21e eeuw zijn er plannen ontwikkeld waarin de naam Spoorzone werd gebruikt.

Het spoor dat nu midden door de stad loopt, lag destijds aan de noordrand van de aaneengesloten bebouwing, zodat er een groot open terrein ten noorden van het station beschikbaar was. Het ging in Tilburg vooral om herstel van spoorwegmaterieel zoals locomotieven , rijtuigen en wagons. De omvang van het terrein groeide doordat er nieuwe gebouwen werden gebouwd voor het gieten van ijzer, houtbewerking en dergelijke.

Rond werkten er mensen en er werden inmiddels ook nieuwe locomotieven vervaardigd. Op het hoogtepunt in de jaren 20 van de 20e eeuw telde de Werkplaats zo'n arbeiders. Door herverdeling van het werk met werkplaatsen elders in het land nam het personeelsbestand daarna af en werd groot onderhoud en herstel van locomotieven de hoofdtaak.

Aan het eind van de Duitse bezetting van Nederland vernietigden de bezetters een deel van de Werkplaatsen. Door de grote technologische vooruitgang na de Tweede Wereldoorlog verlieten steeds meer werkzaamheden de Werkplaats.

In werd er voor het laatst een stoomlocomotief hersteld. In dat jaar werd ook de naam Hoofdwerkplaats Tilburg ingevoerd. Al in de jaren negentig was Tilburg bezig met plannen en onderhandelingen, omdat duidelijk was dat de Hoofdwerkplaats, het laatste grote industriebedrijf in Oud-Tilburg , daar niet te handhaven was.

Na de oprichting van BrabantStad werden de plannen ontwikkeld in samenspraak met dit stedelijk en provinciaal samenwerkingsverband. De inkrimping van de werkplaats bleef zich voortzetten. In werkten er nog mensen, waarna Nedtrain besloot de volledige werkplaats te sluiten. Het terrein werd gekocht door de Gemeente Tilburg , waardoor de gemeente in een beslissende stem kreeg in de herstructurering van de Spoorzone die zou.

Midden waren alle werkzaamheden uit het gebied verdwenen. Een klein gedeelte van het onderhoudswerk is verhuisd naar Industrieterrein Loven , net ten westen van Berkel-Enschot. Het overige werk is elders in Nederland terechtgekomen, voornamelijk in Hoofdwerkplaats Haarlem.

Centraal in de Spoorzone ligt Station Tilburg. Het huidige gebouw werd in geopend. Het stationsgebouw was ernstig verouderd; er waren geen liften en het had te weinig ruimte voor de vele duizenden mensen die er dagelijks gebruik van maakten. Vanaf werd begonnen met een een grootschalige verbouwing. Het station werd vernieuwd, vergroot en gemoderniseerd. In oktober werd voor reizigers en andere voetgangers een tunnel onder de sporen geplaatst. Tegelijkertijd kwam er een fietsers- en voetgangerstunnel in het verlengde van de Willem II-straat.

In december werd de nieuwe stationshal geopend. In het voorjaar van is het Burgemeester Stekelenburgplein geopend, een nieuw plein aan de noordzijde van het station. Naar verwachting zal in de loop van het volledige station gereed zijn. De wijk is vernoemd naar het Clarissenklooster , dat aan de overkant van de Lange Nieuwstraat ligt. De eerste fase van Clarissenhof is in werd afgerond na vele vertragingen, onder andere vanwege protest tegen bomenkap.

De eerste fase omvat vijf woongebouwen van zeven verdiepingen aan de Brokxlaan en grondgebonden woningen aan de Lange Nieuwstraat en zijn zijstraatjes. Tussen die wegen staan drie woongebouwen van vier verdiepingen, omringd door bakstenen paden en groenvoorzieningen.

De tweede fase van Clarissenhof bestaat uit twee woongebouwen met een hoogte van circa veertig meter en zestig meter waaraan in begonnen zal worden. Tussen Clarissenhof en de Burgemeester Brokxlaan ligt het oudste gebouw van de Spoorzone: de Houtloods uit Deze is gerenoveerd tot een restaurant met dezelfde naam. De Clarissentoren is een geplande woontoren van meter hoog, net iets lager dan Westpoint , dat op een halve kilometer afstand staat.

De toren komt langs de Lange Nieuwstraat, aan de westkant van het Deprez gebouw , een monumentale machinefabriek die in is omgebouwd tot kantoorgebouw en bedrijfsverzamelgebouw.

De noordrand van de Spoorzone wordt aangeduid als de Theresiazone, verwijzend naar de aangrenzende buurt Theresia. Deze zone ligt ten oosten van de Clarissenhof aan de Burgemeester Brokxlaan. Dit nu nog braakliggende terrein biedt ruimte voor particulieren om een eigen woning te bouwen. Midden in de Theresiazone ligt het historische Ketelhuis, dat voor de hele NS-werkplaats stoom, perslucht en verwarming leverde. Aan de noordzijde van het station ligt de Polygonale loods.

In deze loods, waar glas een prominente rol speelt, werden vroeger locomotieven onderhouden. Deze werkplaats is om de draaischijf heen gebouwd die elke locomotief naar een van de zes segmenten van de loods dirigeerde.

Ieder segment ligt onder een kleine hoek ten opzichte van de volgende, vandaar de aanduiding polygonaal, veelhoekig. In is de verbouwing en restauratie van start gegaan. Naast de Polygonale Loods richting het westen ligt het Zwijsenterrein.

Dit terrein ligt nog grotendeels braak. In de toekomst zijn hier kantoren gepland. Op de westelijke hoek van het terrein is enkele jaren geleden het nieuwe kantoorgebouw van het UWV en de gemeente Tilburg gebouwd.

Voor de rest moet het terrein nog gevuld worden.